Автомобили МАЗ: изотермический фургон

МАЗ-изотермический фургон – выгодное предложение ТД «АиСТ». Шасси МАЗ оптимально приспособлено для спецтехники этого типа при перевозке средних и крупных партий груза.

МАЗ изотермический изготавливается на базе серийных моделей среднетоннажных грузовиков Минского автомобильного завода путем установки герметичного кузова специальной конструкции. Увеличить объем перевозимого груза поможет использование прицепов и полуприцепов, также выполненных в изотермическом исполнении.

Материал и конструкция кузова МАЗ (изотермический фургон) соответствуют технологическим и нормативным требованиям по соблюдению температурного режима при перевозке груза на дальние расстояния. Поставки грузовой техники Минского автозавода производятся под заказ непосредственно со склада изготовителя, либо с торговой площадки ТД «АиСТ» – из числа автомобилей имеющихся в наличии. По желанию заказчика на шасси МАЗ может быть установлена изотермическая надстройка.

По вопросам приобретения грузовой техники МАЗ в изотермическом исполнении (прицеп, полуприцеп, фургон) обращайтесь в отдел продаж Торгового Дома «АиСТ». Мы готовы предоставить вам всю интересующую информацию о технических характеристиках, ценах и возможности покупки автомобильной техники специального назначения на условиях льготного кредитования или поставки оборудования в лизинг.

Изотермические фургоны производства «ДМ-АвтоТехника»

Специальные изотермические фургоны

Изотермические фургоны предназначены для перевозки грузов требующих соблюдения определенных температурных условий в кузове. При комплектации фургона холодильной установкой можно транспортировать грузы, требующие жесткого поддержания определенной температуры, положительной и отрицательной.

Изотермические фургоны собраны из сэндвич-панелей с двухсторонней облицовкой оцинкованным листом с полимерным покрытием, пластиком или их комбинаций. В качестве изолирующего материала применяется пенополиуретан или пенополистирол.

Применение современных материалов и технологий обеспечивает прочность фургонов, его коррозионностойкость, долговечность и соответствие нормам эксплуатации и санитарии.

В зависимости от назначения фургонов, для обеспечения необходимого коэффициента теплопередачи (К=0,32…0,7 Вт/м 2 К), толщина панелей варьируется от 25 до 120 мм. 

Двери имеют уплотнения специальной конфигурации, оборудованы запорами (замками), обеспечивающими их надежную фиксацию при движении фургона. Пол рассчитан на максимальную весовую нагрузку для соответствующего шасси.

Покрытие пола — стальной или алюминиевый рифленный лист, ламинированная фанера как с клеевой заливкой так и без нее.

Специальные изотермические фургоны производятся из сэндвич-панелей. Они имеют соответствующие теплоизолирующие свойства и могут быть использованы как:

• авторемонтные мастерские;
• вахтовки;
• лаборатории;
• бронеавтомобили для перевозки ценностей;
• командно-штабные автомобили

Большой выбор дополнительного оборудования:

• боковые двери;
• окна;
• перегородки;
• вентиляционные заслонки;
• люки;
• термоизоляционные шторки в дверной проем;
• оборудование для двухъярусной погрузки и фиксации груза;
• полки;
• лестницы;
• такелажные рейки;
• инструментальные ящики;
• грузоподъемные борта и т. д.